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機械式(shì)雙聯動互鎖船用閥門的結構特性
機械式雙(shuāng)聯動互(hù)鎖(suǒ)船用閥門(mén)包括di一閥(fá)體、第(dì)二閥(fá)體、di一(yī)閥芯控制(zhì)杆、第(dì)二閥芯控制杆、聯動(dòng)杆(gǎn)、傳動裝(zhuāng)置、di一閥體驅動裝置(zhì)。di一閥體上(shàng)設有用于(yú)連接(jiē)并驅(qū)動内(nèi)部閥(fá)芯的di一閥(fá)芯控制杆，第二閥體(tǐ)上設有用(yòng)于連(lián)接并驅動(dòng)内部(bù)閥芯的第二閥芯控(kòng)制杆，di一閥(fá)芯控制(zhì)杆、第二閥芯控(kòng)制杆之(zhī)間設有聯動杆(gǎn)，聯動杆與di一閥(fá)芯控(kòng)制杆、第二閥芯(xīn)控(kòng)制杆之(zhī)間均(jun1)通過傳動裝置(zhì)傳動(dòng)連接(jiē)，di一閥體上端設(shè)有可(kě)以與(yǔ)其配合(hé)的di一閥(fá)體驅(qū)動裝(zhuāng)置，di一閥體(tǐ)驅動裝置與di一(yī)閥芯控制杆固定連接(jiē)。
船用閥(fá)門通過将兩閥(fá)門之(zhī)間設置聯(lián)動杆(gǎn)和傳動裝置，通過聯動杆(gǎn)和傳(chuán)動裝置連接控制(zhì)兩個閥(fá)門，能(néng)夠方(fāng)便實現兩(liǎng)個(gè)閥(fá)門的互鎖同(tóng)步運行(háng)，通過在(zài)聯動杆上設置離(lí)合鎖(suǒ)裝置，可(kě)以随時解除(chú)互鎖，控制(zhì)單個閥門(mén)的開合，使用更(gèng)方便(biàn)，通(tōng)過在聯(lián)動杆(gǎn)上設置(zhì)萬向節(jiē)，使兩(liǎng)個閥(fá)體的(de)安裝(zhuāng)角(jiǎo)度更多(duō)變，無(wú)需平行安(ān)裝。
